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- Scott 是瑞士品牌(1958 年于美国创立,现总部瑞士 Givisanno),以激进减重著称。2015 Scott Scale RC 是首款 900 g 以下量产硬尾;Addict RC 始终是最轻碟刹公路车架之一。Scott 的 IMP(Integrated Molding Process)碳铺层是其自有制造标准。
- 公路层级:Addict(轻量爬坡,旗舰)→ Foil(气动赛车)→ Speedster(耐力/铝)。与 Trek 和 Merida 不同,Scott 的主公路车是轻量 Addict,非气动车——Foil 是气动选项。
- 砾石:Gravel(型号字面叫 Gravel)。有 Addict Gravel(碳,竞赛)与 Speedster Gravel(铝,入门)。碳 45 mm 间隙,铝 40 mm。
- 山地:Scale(XC 硬尾,重量之王)→ Spark(XC/林道全避震,120 mm,twinloc)→ Genius(林道/全山地,150 mm)→ Ransom(enduro,180 mm)。Scott 开创 twinloc 车把遥控——一个拨杆同时控前叉+后避震+座管。
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公路——Addict、Foil、Speedster
Addict RC:Scott 旗舰轻量公路车,始终是最轻碟刹车架之一(HMX-SL ≈790 g)。Addict 是 DSM-Firmenich 与 Tudor 职业队的用车。定义特征是一体 Syncros 把组(把+把立)与激进赛车几何。Scott 的 HMX-SL 碳是最高模量铺层——仅 Pro 等级。
Foil RC:Scott 气动赛车。Foil 是首批气功公路车之一(2011 发布)且仍有竞争力——深管形与一体把组保持其低阻力。比 Addict 重(950 g vs 790 g)但平路更快。Foil RC Pro 用 HMX-SL;低等级用 HMX。
Speedster:Scott 耐力/全铝公路平台。Speedster 是入门公路车——比 Addict 更高 stack、更短 reach,铝合金车架。≈$1,500 配 Shimano Tiagra,是主要品牌正经弯把公路车最便宜途径之一。
Scott 公路家族。HMX-SL 是顶碳(最轻);HMX 中;HMF 性价比碳;铝入门。
| 型号 | 类别 | 碳级 | 车架重量 | 轮胎间隙 | 起售价 |
|---|---|---|---|---|---|
| Addict RC(Pro) | 轻量爬坡(赛车) | HMX-SL | ≈790 g(54 码) | 32 mm | ≈$9,500(Dura-Ace Di2) |
| Addict RC 15 | 轻量爬坡 | HMX | ≈840 g(54 码) | 32 mm | ≈$5,000(Ultegra Di2) |
| Addict RC 20 | 轻量爬坡(性价比) | HMX | ≈840 g(54 码) | 32 mm | ≈$3,800(105 Di2) |
| Foil RC(Pro) | 气动赛车 | HMX-SL | ≈950 g(54 码) | 30 mm | ≈$9,000(Dura-Ace Di2) |
| Foil RC 15 | 气动赛车 | HMX | ≈980 g(54 码) | 30 mm | ≈$5,500(Ultegra Di2) |
| Speedster 10 | 耐力(铝合金) | 铝合金 | — | 32 mm | ≈$1,500(Tiagra) |
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砾石——Addict Gravel 与 Speedster Gravel
Addict Gravel:Scott 的碳砾石车,基于 Addict 公路车架配缓几何与 45 mm 轮胎间隙。用 Syncros 一体把组(同公路 Addict)。定位为砾石赛车——是 Scott 砾石职业队的用车。
Speedster Gravel:铝合金入门砾石车,40 mm 间隙,圆把组。获得 Scott 砾石车最便宜途径。
Scott 砾石家族。Addict Gravel 是碳;Speedster Gravel 是铝。两者共享缓 Addict 几何。
| 型号 | 车架 | 轮胎间隙 | 把组 | 起售价 |
|---|---|---|---|---|
| Addict Gravel | HMX 碳 | 45 mm(700c)/ 2.0"(650b) | Syncros 一体把组 | ≈$4,500(105 Di2) |
| Speedster Gravel | 铝合金 | 40 mm(700c) | 圆把组(可调) | ≈$1,800(GRX 400) |
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山地——Scale、Spark、Genius、Ransom
Scale RC:Scott 的 XC 硬尾赛车,持有最轻量产硬尾头衔(车架 ≈899 g,HMX-SL)。Scale RC 是多位 XC 世界杯冠军的用车。铝合金与 HMX 碳 Scale 是休闲 XC 的走量型号。
Spark:Scott 的 XC/林道全避震车,120-130 mm 行程。Spark RC(竞赛)120/120;Spark 900/910(林道)130/120。两者用 twinloc 遥控同时控 Nude 避震(Scott 自有避震设计)与前叉。
Genius:Scott 的林道/全山地车,150 mm 行程,MX 轮。Genius 是无所不能林道车——能 enduro 轻度但高效够全天骑行。用 twinloc 在 Descend、Trail、Lockout 档间切换。
Ransom:Scott 的 enduro 车,180/170 mm 行程,MX。Ransom 是重力取向——缓、长,twinloc 在硬爬档与软下坡档间切换。
Scott 山地家族。所有全避震型号用 twinloc 遥控。Scale 是硬尾;Spark/Genius/Ransom 是全避震。
| 型号 | 类别 | 行程(前/后) | 轮径 | 碳级 | 起售价 |
|---|---|---|---|---|---|
| Scale RC | XC 硬尾(赛车) | 100 mm(仅前) | 29" | HMX-SL(车架 ≈899 g) | ≈$8,000(XX SL AXS) |
| Scale 920/940 | XC 硬尾 | 100 mm(仅前) | 29" | HMX 碳 | ≈$3,000(XT) |
| Scale 950/960 | XC 硬尾(铝合金) | 100 mm(仅前) | 29" | 铝合金 | ≈$1,500 |
| Spark RC | XC 全避震(赛车) | 120 / 120 mm | 29" | HMX-SL | ≈$9,000(XX SL AXS) |
| Spark 900/910 | XC/林道全避震 | 130 / 120 mm | 29" | HMX 碳 | ≈$4,500(XT) |
| Genius | 林道/全山地 | 150 / 150 mm | MX(29 前/27.5 后) | HMX 碳或铝 | ≈$4,000 |
| Ransom | Enduro | 180 / 170 mm | MX(29 前/27.5 后) | HMX 碳或铝 | ≈$5,000 |
| Gambler | Downhill | 200 / 200 mm | 29" 或 MX | HMX 碳 | ≈$7,000 |
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Twinloc——Scott 的标志避震控制
Twinloc 是 Scott 的车把遥控,从一个拨杆同时控前叉、后避震与(有型号上)升降座管。系统有两或三档:Descend(全开,全行程)、Ride/Trail(中压缩,有时减行程)、Lockout(硬,爬坡用)。
Spark 与 Genius 上,twinloc 控 Nude 避震——Scott 自有避震,在中档同时改压缩阻尼与行程(非仅阻尼)。这是 Scott 独有:避震在中档物理减行程(如 150→100 mm),从而爬坡时几何变陡。无其他品牌在手变遥控上提供行程可调。
Twinloc 有争议:部分车手爱便捷(一个拨杆控一切),其他觉得走线繁琐,偏好独立前后避震控制。尽管争议,Scott 在所有全避震型号上保留 twinloc,论证集成控制在林道上更快更直觉。
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