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AI 速览
- 随身携带备用内胎、胎棒、打气筒或 CO2 气罐，并了解你的车轮拆卸方式（快拆轴 vs 通轴）。
- 重新安装前找出原因——轮胎内残留的玻璃或金属丝会瞬间导致新内胎再次爆胎。
- 对于无内胎系统，小孔通常会被补液剂自行密封；大切口需要补片或安装内胎。
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携带什么
备用内胎（正确的气门嘴类型和轮胎尺寸）、两到三个胎棒、迷你打气筒或 CO2 充气器、修补包作为备份，以及拆卸车轮的多功能工具。这套装备应放在每次骑行的座包或骑行服口袋里——没有它，爆胎意味着漫长的步行。
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拆卸车轮
将变速拨到最小飞轮（前盘片选中间）以给链条留出余量并避开后拨。打开碟刹或释放卡钳。对于快拆轴，打开杠杆；对于通轴，拧松并拔出。小心地将车轮取下。
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取出内胎并找出原因
将胎棒钩住胎边并撬起，然后滑动以释放一侧。取出内胎，注意其相对于轮胎的朝向。在采取任何行动之前，找出爆胎原因：用手指沿轮胎内侧检查，并检查轮圈胶带是否有锋利边缘。留在轮胎内的刺或金属丝会在充气瞬间刺破你的新内胎。
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安装新内胎
给新内胎充一点气使其保持形状，然后从气门嘴处开始将其装入轮胎。用手将两侧胎边塞回轮圈，从气门嘴处开始，最后回到气门嘴处。避免使用胎棒重新安装最后部分——这会导致夹爆新内胎。检查胎边是否均匀贴合，然后完全充气。
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无内胎爆胎
在无内胎系统中，小孔通常会在补液剂发挥作用时自行密封——你可能只需要充气。无法密封的大孔可以用胎补片（“培根条”）修补。无法修补的大切口意味着需要安装内胎：移除无内胎气门嘴芯，将轮胎像普通外胎一样处理，小心骑行回家。
/ 来源
资料与延伸阅读
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